MARINHEIRO FLUVIAL DE CONVES III

Você conhece a LDC? A LDC é uma das principais comercializadoras e processadoras global de produtos agrícolas, com um portfólio diversificado, que abrange toda a cadeia de valor, da originação à distribuição. Com atividades no centro da produção agrícola e de alimentos e guiados pelos nossos fortes valores, por um legado rico e uma visão clara, estamos comprometidos em trabalhar por um futuro seguro e sustentável. Ajudamos a alimentar e vestir cerca de 500 milhões de pessoas todos os anos, originando, processando e transportando aproximadamente 81 milhões de toneladas de produtos. Estruturada como uma organização matricial de 6 regiões geográficas e 10 plataformas, a LDC está ativa em mais de 100 países e emprega cerca de 18.000 pessoas em todo o mundo. Somos guiados por valores que norteiam todos os públicos em nosso trabalho. A ética e integridade fazem parte de todas as relações de negócio, assim como a humildade, comprometimento e diversidade.

1) atender às manobras da embarcação, ocupando os postos para os quais tenha sido escalado;

2) ajudar na execução das manobras de fundeio, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de diques e quaisquer outras fainas.

3) receber, no convés da embarcação, e transportar para os paióis respectivos o material de custeio pertencente à seção de convés;

4) operar os aparelhos de manobra e peso, nas fainas da embarcação (acionar guinchos, suspender e arriar paus de carga, guindastes, preparar cábreas, acunhar e desacunhar escotilhas, colocar dalas, rateiras, defensas e balões no costado, luz de bulbo, cabo de segurança de proa e popa) ou onde se fizer necessário;

5) executar os serviços necessários a conservação, tratamento, limpeza e pintura da embarcação, dos paióis (paiol da amarra, conveses, costado, escotilhas, amuradas, escadas, varandas, passarelas, superestruturas, mastros, guindastes, cábreas, gigantes, turcos, tetos, anteparas, balsas, berços, baleeiras, extratores de ar, ventiladores de gola) e dos demais compartimentos de sua responsabilidade;

6) executar todas as tarefas determinadas pelo Contramestre da embarcação, tais como limpeza, tratamento, pintura, lubrificação e quaisquer outras rotinas de manutenção do material de convés.

7) baldear e adoçar a embarcação;

8) executar os serviços necessários a conservação e pintura das embarcações auxiliares, mangueiras de incêndio, bombas, bóias, salva-vidas, balsas, bancos e todo material volante;

9) executar os serviços necessários a conservação dos estais, brandais, ovéns e amantes, pelos consertos em estropos e fundas, costura em lona e demais cabos de bordo;

10) auxiliar o Contramestre em todas as fainas do convés, inclusive nas sondagens;

11) executar os serviços necessários a conservação dos próprios camarotes;

12) auxiliar o Contramestre em todas as fainas do convés, efetuando pessoalmente a distribuição e o recolhimento do material necessário a faina diária, quando nas funções de Faroleiro; e

13) colocar na proa e popa, junto às tomadas de carga e combustível, e nos locais de embarque de cargas perigosas, o material móvel de combate a incêndio, quando determinado pelo Oficial responsável;

14) preparar, içar e arriar as bandeiras e sinais regulamentares, em todas as ocasiões que se fizerem necessárias e acionar buzinas ou tocar sino, em caso de cerração;

15) executar a limpeza diária do convés do passadiço, no passadiço, vidro das vigias fixas e outros compartimentos do convés;

16) permanecer em seu posto e só se afastar em cumprimento de obrigação inerente ao seu cargo, solicitando, sempre que possível, substituto;

17) apresentar-se sempre uniformizado e barbeado, conforme as ordens que receber, dando ciência de qualquer anormalidade nesse sentido;

18) inspecionar, periodicamente, quando a embarcação estiver atracada ou fundeada, a situação das amarras, cabos de amarração, rateiras, embarcações que porventura estejam a contrabordo, defensas, sinais e luzes regulamentares;

19) içar e arriar, no horário regulamentar, a Bandeira Nacional e os sinais de praxe;

20) acender e apagar as luzes da embarcação;

21) preparar no início ou término ou término das operações de carga e descarga e, quando necessário, a abertura e fechamento dos porões e cobertas;

22)fiscalizar para que não se fume nos porões ou cobertas;

23) providenciar para que os volumes de cargas avariados sejam reparados, assim como no caso de existirem volumes com indícios de violação comunicar tal fato a seus superiores, para as devidas providências;

24) opor-se a que sejam violados, danificados ou desviados os volumes de carga e sempre que observar tal ocorrência ou da mesma for avisado, comunicar imediatamente aos seus superiores;

25) responder pela varredura dos porões, tendo em vista que a carga é da responsabilidade do armador;

26) auxiliar na limpeza e inspeção dos porões, de acordo com as instruções dos superiores;

27) providenciar, antes do início dos carregamentos, o material que se fizer necessário à operação;

28) integrar o Quarto de Navegação de bordo;

29) auxiliar em todas as manobras da embarcação, no local determinado pelo Comandante; incluindo abertura e fechamento das tampas das barcaças;

30) executar a navegação, de acordo com as ordens do Comandante, avisando-o imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, assim como qualquer anormalidade que, a qualquer tempo, se verifique;

31) verificar, constantemente, a posição da embarcação, principalmente com terra à vista;

32) fiscalizar, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação, tomar conhecimento das ordens do Comandante quando entrar de quarto e comunicar ao substituto as instruções recebidas;

33) auxiliar no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas;

34) manter vigilância adequada e eficaz, para fins de segurança;

35) fazer a devida comunicação de qualquer defeito que impossibilite o funcionamento dos equipamentos de comunicação da embarcação;

36) fazer o serviço de leme, quando for determinado pelo Comandante;

37) executar serviços de marinharia, como sejam, atracação e desatracação, dar cabo de reboque, substituir o material de massame e poleame fazendo ainda costura de cabos, troca de cabo das barcaças de acordo com as ordens recebidas do Comandante da embarcação;

38) picar ferrugem e proceder à pintura nas partes do convés tais como: bordasfalsas, anteparas, varandas, mastros, turcos e ventiladores;

39) fazer baldeação nas partes do convés da embarcação, lavar branco, fazer a limpeza do metal do convés e varrer as partes que conduzem os passageiros;

40) executar varrição e baldeação das barcaças;

41) responsabilizar-se pelos materiais pertencentes à chata e exercer a vigilância das embarcações sob sua guarda, impedindo por todos os meios compatíveis que pessoas estranhas penetrem na embarcação; caso se sinta impotente para o fazer, pedir o auxílio que for possível;

42) zelar pela limpeza e conservação da embarcação, fiscalizando a estanqueidade;

43) executar com zelo e eficiência os serviços que lhe são afetos;

44) cumprir as leis em vigor e as presentes Normas;

45) obedecer ao Comandante e demais autoridades de bordo;

46) cumprir a organização de bordo e as instruções expedidas pelo Armador, ou por seu preposto, representante legal ou proprietário;

47) abster-se de rixas e desordens a bordo;

48) manter decência no tratamento com os demais tripulantes;

49) não se ausentar de bordo sem prévio consentimento do Comandante;

50) apresentar-se a bordo pronto para seguir viagem no tempo contratado;

51) não se recusar a seguir viagem;

52) auxiliar o Comandante em caso de ataque à embarcação ou sobrevindo qualquer sinistro à embarcação ou à carga;

53) auxiliar nas manobras de fundeio, atracação e desatracação da embarcação;

54) prestar os depoimentos necessários nos processos testemunháveis e nos casos de protestos;

55) não retirar de bordo sua bagagem, sem que tenha sido revistada pelo Imediato;

56) utilizar os equipamentos de proteção individual (EPI) e de salvatagem, sempre que necessário;

57) participar dos adestramentos e treinamentos periódicos, sempre que for convocado.

58) apresentar-se para embarque com todas os documentos e certificados exigidos pela Capitania dos Portos dentro do prazo de validade;

59) cumprir os procedimentos operacionais da Companhia.

Ensino Médio completo;

CIR emitida pela Marinha do Brasil, ou com nível de equivalencia do 1ª grupo de marítimos ou 3ª grupo de pescadores.

Additional Information for the job

Diversidade, Inclusão e Equidade

A diversidade é parte do nosso DNA. A LDC busca sempre criar um ambiente de trabalho diversificado e inclusivo, onde todas as pessoas possam prosperar. Respeitamos e valorizamos talentos de todos os gêneros, idades, raças, etnias, sexualidades, religiões e deficiências. Diversidade é um de nossos valores! Essa oportunidade destina-se também às pessoas com deficiências (PcD).

Sustentabilidade

O valor sustentável está no centro de nosso propósito como empresa.

Somos apaixonados pela criação de valor justo e sustentável, tanto para nossos negócios quanto para outros stakeholders da cadeia de valor: nosso pessoal, nossos parceiros comerciais, as comunidades e o meio ambiente ao nosso redor.